Equipamiento, confort y seguridad

FLOTA

Nuestra flota ofrece los √ļltimos avances en equipamiento, comodidad y seguridad.

Disponemos de una gran flota moderna e innovadora, para hacer de tu evento todo un √©xito. Con una gran variedad de veh√≠culos de lujo podemos hacer frente a cualquier servicio, independientemente del n√ļmero de pasajeros y de las exigencias del servicio.

Es por esos que somos la empresa líder en el transporte turístico y de eventos en la Costa Daurada.

GAMAS DE VEH√ćCULOS

FIRST CLASS

Hasta 70 plazas

(entre 9, 12 y 15 metros; 2 o 3 ejes)

Disfruta de tu viaje con un autocar de primera clase, cuidando del Medio Ambiente, en un autocar de lujo con bajas emisiones de carbono.

¬ŅQuieres saber m√°s?

BUSINESS CLASS

Desde 19 hasta 70 plazas

(entre 9, 12 y 15 metros; 2 o 3 ejes)

Viaja con practicidad de manera fácil aprovechando nuestros autocares de clase ejecutiva, conéctate a tu negocio con Wi-Fi, manteniendo tu compromiso con la preservación del medio ambiente.

¬ŅQuieres saber m√°s?

TOURIST CLASS

Desde 19 hasta 59 plazas

(entre 9, 12 y 15 metros; 2 ejes)

Haz que tus viajes en autocar sean sencillos, sin renunciar a la comodidad y al nivel de servicio en autocares ecológicos.

¬ŅQuieres saber m√°s?

MODELOS DE VEH√ćCULOS

Para una mayor comprensi√≥n sobre la composici√≥n de la flota, a continuaci√≥n se detallan los diferentes modelos de que disponemos seg√ļn capacidades y calidades.

Esta clasificaci√≥n, a futuro, se puede utilizar para diferenciar las tarifas en tres niveles diferentes, contando la ‚ÄúBUSINESS CLASS‚ÄĚ como categor√≠a central, aumentando y/o disminuyendo en un 5%-7% seg√ļn corresponda a la inferior o superior.

Hasta 35 plazasHasta 55-59 plazasHasta 70 plazas
PRIMERA CLASENORA
SERVICAR
SC7
i6
MAGELYS
SC7
CLASE EJECUTIVASUNRISETITANIUM
PB’s
SIDERAL
PB’s
CLASE TURISTASPRINTER
TOURING
MAGO
PB
BEULAS AURA
IRISBUS
TITANIUM
No disponibles

SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO

Todos nuestros autocares cuentan con la √ļltima tecnolog√≠a en seguridad.

  • Sistema de frenado electr√≥nico (Electronic Braking System EBS), con funciones antibloqueo (Antilock ABS) y antideslizante y (Antislip ASR).
  • Sistema antivuelco y antideformaci√≥n.
  • Asientos con anclajes de seguridad seg√ļn norma R80.
  • Sistemas de control y detecci√≥n para garantizar los tiempos correctos de conducci√≥n.
  • Cinturones de seguridad de 2 y 3 puntos.
  • Sistema ‚ÄúAlcoholock‚ÄĚ. Sistema que impide que un conductor que ha consumido alcohol encienda el veh√≠culo.
  • Sistema de alerta de cansancio del conductor. Sistema que registra el comportamiento del conductor y la posici√≥n del autob√ļs en el carril. Si el conductor pierde la concentraci√≥n, el sistema muestra se√Īales audibles.
  • Direcci√≥n din√°mica. Tecnolog√≠a que mejora la capacidad de respuesta y la precisi√≥n de la direcci√≥n, reduciendo la tensi√≥n sobre los hombros, el cuello y los brazos del conductor.
  • Advertencia de colisi√≥n y frenado de emergencia (Collision Warning Emergency Braking system CWEB). Si hay peligro de colisi√≥n inminente, el conductor recibe avisos visuales y sonoros. Si el conductor no responde, el sistema procede a frenar el veh√≠culo.
  • Sistema de Asistencia para Mantenerse en el Carril (Lane Keeping Support system LKS). Sistema que avisa al conductor si el autocar est√° a punto de cruzar una l√≠nea divisoria de carril.
  • I-Coaching. Sistema que ofrece informaci√≥n inmediata sobre par√°metros de conducci√≥n, ayudando al conductor a conducir con mayor seguridad y eficiencia de combustible.
  • Zonas activas de baja velocidad. Los autobuses se mantienen siempre los l√≠mites de velocidad alrededor de zonas sensibles como escuelas, paradas de autob√ļs y zonas urbanas.
  • Control de crucero adaptativo (Adaptive Cruise Control ACC). Sistema que mantiene autom√°ticamente una distancia fija con respecto el veh√≠culo de delante.
  • Sistema de detecci√≥n de peatones y ciclistas
  • Control electr√≥nico de estabilidad (Electronic Stability Programme ESP). Sistema de ayuda al conductor en situaciones de conducci√≥n cr√≠ticas como derrapes o vuelcos inminentes cuando se conduce demasiado r√°pido en curvas.

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